Loading

wait a moment

Toyota มีการเปิดตัวเครื่องยนต์ 4 สูบเทคโนโลยี Dynamic Force

Toyota เปิดตัวเครื่องยนต์ 4 สูบเทคโนโลยี Dynamic Force

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน  ถือว่าเป็นบริษัทที่ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองโทะโยะตะ จังหวัดไอชิ ประเทศญี่ปุ่น ในเดือนพฤศจิกายน 2557  โตโยต้า ได้รับการจัดอันดับเป็น 1 ใน 12 บริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลกวัดตามรายได้ และตั้งแต่ปี 2557 เป็นต้นมา โตโยต้ายังถือว่าเป็นบริษัทผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอีกด้วยนะคะ

นอกจากนี้ โตโยต้ายังถือว่าเป็นบริษัทแห่งแรกของโลกที่มีกำลังการผลิตรถยนต์เกิน 10 ล้านคันต่อปี และโตโยต้า ก็ยังเป็นบริษัทที่จดทะเบียนในตลาดทุนญี่ปุ่นที่ใหญ่ และเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่ที่มีรายได้มากที่สุดของญี่ปุ่น  และบริษัทโตโยต็ได้พัฒนาเครื่องยนต์และรูปแบบของรถรุ่นใหม่อยู่เสมอ

และล่าสุดบริษัทโตโยต้า ก็ได้เผยโฉมเครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่ล่าสุด Dynamic Force ขนาด 2.0 ลิตร ซึ่งถือว่าเป็นบล็อกใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-CVT นี่นับว่าครั้งแรกในโลก สำหรับการวางในแพล็ตฟอร์ม TNGA โดยเฉพาะ

สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน Dynamic Force ของบริษัทโตโยต้า เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 2.0 ลิตร ระบบหัวฉีดไดเร็คอินเจคชั่น D-4S ที่มีจุดเด่นอยู่ที่การพัฒนาเพื่อให้มีประสิทธิภาพทางความร้อนสูงสุดถึง 40 เปอร์เซ็นต์ และ 41 เปอร์เซ็นต์และภายในเครื่องยนต์ไฮบริด พร้อมทั้งยังปรับปรุงเครื่องให้มีสัดส่วนกำลังอัด มากถึง 13:1 และ 14:1 ในรุ่นไฮบริด

ซึ่งนั่นจะทำให้เครื่องยนต์บล็อกใหม่นี้ มีกำลังสูงสุดอยู่ที่ 171 แรงม้า (PS) อยู่ที่ 6,600 รอบต่อนาที และมียังมีแรงบิดสูงสุดมากถึง 205 นิวตัน-เมตร ที่ 4,800 รอบต่อนาที ในขณะที่บล็อกสำหรับใช้กับระบบไฮบริดนั้นก็มีกำลังสูงสุดอยู่ที่ 145 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และมีแรงบิดสูงสุด 180 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาทีอีกด้วยนะคะ

นอกจากนั้น โตโยต้ายังมีเครื่องยนต์ระบบไฮบริด 2.0 ลิตร THS II (Toyota Hybrid System II) ซึ่งถูกพัฒนามาจากเครื่องยนต์เบนซินระบบไฮบริด 1.8 ลิตร ที่วางอยู่ใน Prius รุ่นล่าสุด แต่การพัฒนาให้มีขนาดเล็ก และมีน้ำหนักเบาลง ซึ่งโตโยต้า ได้ระบุว่ามอเตอร์ไฟฟ้าในเครื่องยนต์บล็อกใหม่นี้ ที่สามารถผลิตกำลังสูงสุดได้มากถึง 108 แรงม้า รวมถึงแรงบิดสูงสุด 202 นิวตัน-เมตร ในขณะที่แบตเตอรี่มีแรงดันไฟ 216 โวลต์ 6.5 แอมป์ชั่วโมง และยังเพิ่มเซลส์ไฟฟ้าขึ้นเป็น 180 เซลส์ จากเดิม 168 เซลส์

โดยเครื่องยนต์ระบบไฮบริด THS II ดังกล่าว จะดึงพลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้ามาใช้ได้มากขึ้นกว่าเดิม และยังรีดพลังงานจากเครื่องยนต์น้อยลงอีกด้วย ซึ่งนั่นจะทำให้เกิดความนุ่มนวลในขณะเร่งเครื่องยนต์กะทันหันมากขึ้นโดยทางด้านของบริษัทโตโยต้า ก็ยังเปิดตัวระบบกระจายแรงบิด Dynamic Torque Vectoring AWD และยังมาพร้อมด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four 4WD เพื่อใช้กับแพล็ตฟอร์ม TNGA โดยเฉพาะ

โดยระบบกระจายแรงบิด (Torque Vectoring) ทั่วไป นั้นจะเป็นการใช้เบรกเพื่อที่จะชะลอความเร็วของล้อด้านในโค้ง เพื่อให้เข้าโค้งได้ฉับไวมากขึ้น แต่ทว่าระบบ Dynamic Torque Vectoring แบบใหม่ล่าสุดที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงบิดไปยังล้อด้านนอกโค้งแทน

ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four ซึ่งจะถูกใช้คู่กับรถยนต์ไฮบริด ซึ่งนั่นก็สามารถปรับการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าบนเพลาหลังเพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนน

และไม่เพียงเท่านั้นนะคะ เพราว่าทางด้านของโตโยต้ายังเปิดตัวเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-CVT ใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อม Launch gear ที่มีส่วนช่วยในการเสริมประสิทธิภาพการทำงานของสายพานเกียร์ในขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำ รวมไปถึงการปรับองศาของสายพานให้แคบลงเพื่อช่วยในการเพิ่มความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ และยังเป็นการปรับพูลเลย์ให้มีขนาดเล็กลงเพื่อลดแรงเฉื่อย เป็นต้น

โตโยต้า ยังถืงถือว่าเอาใจตลาดยุโรปที่ชื่นชอบเกียร์ธรรมดา ด้วยการปรับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะลูกใหม่ ที่ได้ให้มีขนาดเล็กลงและลดน้ำหนักลงได้ถึง 7 กิโลกรัม ซึ่งทางด้านของโตโยต้าระบุว่าเกียร์ลูกใหม่นี้ ถือเป็นหนึ่งในชุดเกียร์ที่เล็กที่สุดในโลกก็ว่าได้ โตโยต้าก็จะนำเทคโนโลยีดังกล่าวมาติดตั้งในรถรุ่นไหนบ้างคงต้องติดตามกันต่อไป นอกจากนี้แล้ว Toyota อาจทำตลาดรถสปอร์ตเปิดประทุนรุ่นใหม่

โดยล่าสุดทางด้านของ สื่อญี่ปุ่นประโคมข่าว ว่าตอนนี้โตโยต้า กำลังซุ่มพัฒนารถสปอร์ตหลังคาทาร์การุ่นใหม่ที่งานนี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนไฮบริด ออกจำหน่ายในปี 2019

สำหรับรถสปอร์ตรุ่นใหม่ของโตโยต้า ดังกล่าวได้พัฒนาต่อยอดจากรถต้นแบบจีอาร์ เอชวี สปอร์ต คอนเซปต์ (Toyota GR HV Sport Concept) ที่ถูกจัดแสดงในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ในเดือนตุลาคมที่ผ่านมาด้วยนะคะ โดยโตโยต้าได้ใช้โครงสร้างเดียวกับรถสปอร์ตโตโยต้า 86 แต่ว่าทางโตโยต้าก็ได้มีการออกแบบที่แตกต่างกันและใช้ขุมพลังไฮบริด

สำหรับแผงหลังคาของรถต้นแบบสไตล์ทาร์กาเหมือนกับซูปร้ารุ่นเดิมนั้นที่จะถูกถ่ายทอดสู่รุ่นโปรดักชั่นด้วย และสำหรับเครื่องยนต์เบนซินจะเป็นบล็อก 4 สูบ มีความจุ 2.0 ลิตร ซึ่งจะทำงานร่วมกับระบบไฮบริด TSH-R (Toyota Sports Hybrid-Racing) เพราว่ามีพละกำลังรวมอยู่มากกว่า 205 แรงม้าแน่นอน

และที่น่าสนใจมากที่สุดนั่นก็คือ เครื่องยนต์บล็อกดังกล่าวนั้นเป็นได้ทั้ง 4 สูบนอนแบบเดียวกับที่ใช้ใน 86 หรือว่าอาจจะเป็นเครื่องยนต์บล็อกใหม่แบบ 4 สูบ ที่แถวเรียงที่โตโยต้าพัฒนาร่วมกับบีเอ็มดับเบิลยูนั่นเองค่ะ เรียกได้ว่าบริษัทยักษ์ใหญ่อย่างโตโยต้า ทำอะไรทีนี้ไม่ธรรมดานะคะ เพราะว่าการเปิดตัวเครื่องยนต์ 4 สูบเทคโนโลยี Dynamic Force ของโตโยต้าสร้างความฮือฮาไม่น้อยเลยนะคะ