จากัวร์เปิดตัวเครื่องยนต์เบนซินเกียร์แบบใหม่

สำหรับค่ารถของเมืองผู้ดีไม่ได้มีการเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมซึ่งระบุว่าจะใช้ระบบวาวอีเล็คโทรไฮดรอลิคเหมือนเดิม จะเป็นแบบเทคโนโลยีแบบทวินสคูลแบบแบริ่งเซรามิก ที่จะกลันตีว่าจะให้สมรรถนะความประหยัดการขับขี่ที่ราบรื่นรวมไปถึงมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดกันมากในตอนนี้ สำหรับเครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่นี้ได้สร้างแบบเดียวกันหรือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบในตระกูลอินเจอเนี่ยความจุ 2.0 ลิตร

เปิดตัวเมื่อปีที่แล้วจุดเด่นเป็นการโชว์เครื่องยนต์โมดูลาร์ความจุ 500 ซีซีต่อ 1 กระบอกสูบ และสามารถใช้ได้กับรถสีด้านคูเป้และรถเอสยูวีที่จะขับเคลื่อนสองล้อหรือว่าขับเคลื่อนแบบสี่ล้อ ซึ่งทางด้านผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมของจากกูอะและโรเวอร์ก็ได้กล่าวว่าเครื่องยนต์แบบอลูมิเนียมทั้งบล็อกได้มีการพัฒนาให้มีลักษณะที่ยืดหยุ่นจะเน้นผสมผสานพละกำลังความประหยัด การขับขี่ที่ประณีตดูหรูหรา

ที่จะสร้างมาตรฐานใหม่ของการเป็นเครื่องยนต์แรงเสียดทานต่ำค่ะ และจากกูอะมีการเปิดตัวกิอัตโนมัติ 8 สปีดที่จะมีการให้อัตราโทษกว้างถึง 20:1 ที่มากกว่าเกลียดโนมัตแปดสปีดทั่วไปถึงเท่าตัวเลยค่ะและมีน้ำหนักเพียงแค่ 20 กิโลกรัมเท่านั้น ให้ความประหยัดมากกว่าเกียร์ทั่วไปถึง 10% กันเลย

เกียเปิดตัวเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

สำหรับเกียร์มอเตอร์ได้มีการเปิดเผยรายละเอียดของเทคนิคระบบเกียร์ 8 อัตโนมัติสปีดรูปใหม่ที่ได้รับการพัฒนาและติดตั้งบนรถขับเคลื่อนล้อหน้า แต่สำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดได้รับการพัฒนากับทางวิศวกรของเกลียยกระดับประสิทธิภาพในเชิงกลไก และการปรับเปลี่ยนเกลียที่นุ่มนวลมากยิ่งขึ้นและที่น่าสนใจคือเขียนใหม่ได้กินพื้นที่เท่ากับ

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเท่าเดิมน้ำหนักมากกว่า 3.5 กิโลกรัม เป็นการเพิ่มความประหยัดน้ำมันซึ่งทางด้านวิศวะกรของเกียได้ลดขนาดของปั๊มน้ำมันและมีการปรับการทำงานของบ่าวให้มีความเรียบง่ายมากยิ่งขึ้น ซึ่งทางด้านเกียรติของค่ารถจากแดนโสม

ที่มีขนาดปั๊มน้ำมันที่เล็กที่สุดและสามารถกระจายการใช้น้ำมันให้โดริคได้อย่างมีประสิทธิภาพ และก่อนหน้านี้ทางด้านทีมวิศวกรของเคลียร์ได้เคยผ่านกับประสบการณ์ที่มี การพัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดกับการขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งมีการติดตั้งตามของตัวรถและขายส่งกำลังสู่เพล่าขับหลัง

ห้ามลืมเด็ดขาดกรองน้ำมันเครื่องเป็นเรื่องที่ต้องใส่ใจที่สุด

ไส้กรอกหรือใส่กรองน้ำมันเครื่องเป็นสิ่งที่สำคัญและเป็นชิ้นส่วนและอะไรที่หลายคนนั้นเลือกที่จะมักมองข้ามและขาดความรู้ในการดูแลเอาใจใส่แต่วันนี้เราจะมาพูดถึงหน้าที่ของไส้กรอกน้ำมันเครื่องกัน โดยคุณรู้และทราบหรือไม่ว่าเจ้าใส่กองน้ำมันเครื่องนั้นคือเครื่องดูดฝุ่นที่จะทำหน้าที่ดักจับและดักฝุ่นคล้องคาบเขมาที่เกิดจากการเผาไม่และเศษผงเหล็กที่เกิดจากการสึกหรอของเครื่องยนต์ เอาไว้ซึ่งสิ่งสกปรกเหล่านั้นเป็นสิ่งที่จะส่งผลและส่งความอันตรายให้กับ

เครื่องยนต์ของขุ่นและระบบหล่อเลี้ยงชิ้นส่วนต่างๆของเครื่องยนต์นั่นเองและยังสามารถรักษาน้ำมันเครื่องให้ทำหน้าที่ในการหล่อเลี้ยงส่วนต่างๆของเครื่องยนต์ได้อย่างดีเยี่ยมเหมือนรถใหม่นั่นเอง แต่หากใครละเลยและไม่สนใจกองน้ำมันเครื่องสิ่งที่จะตามมานั่นก็คือเศษผงเรานั้นก็อาจจะทำอันตรายต่อเครื่องยนต์ของคุณได้และทำให้เครื่องยนต์ของคุณเสื่อมสภาพเร็วขึ้นซึ่งจะมีประสิทธิภาพในการใช้งานอย่างเห็นได้ชัดนั่นก็คือควันดำนี่กินฉุนทำให้เครื่องยนต์สึกหรอและอืดเร่งไม่ออกประสิทธิภาพการออกตัวไม่เต็มที่เพราะมีสิ่งสกปรกและขับขับเมาพร้อมทั้งฝุ่น

ละอองเข้าไปยึดและไปเกาะบริเวณต่างๆของระบบในเครื่องยนต์ทำให้เกิด ภาวะเครื่องยนต์สึกหรอและที่สำคัญหากใช้เครื่องกองที่ไม่มีคุณภาพและคุณภาพไม่สูงพออาจจะส่งผลต่อภาวะแรงดันในการกรองสิ่งสกปรกบางทีใส่กรองที่ไม่ได้คุณภาพหรือเป็นไซด์กองกิจต่ำอาจจะเข้าไปอยู่ในระบบวงจรของเครื่องยนต์จนส่งผลให้คุณต้องเจอกับภาวะและปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดังนั้นคุณควรเลือกเครื่องกองหรือไส้กองที่มีคุณภาพเพื่อสุขภาพรถของคุณและอายุการใช้งานที่นานขึ้น